Metóda identifikácie protektorovaných pneumatík 1: sledujte farbu a lesklosť vzoru pneumatiky
Z hľadiska textúry všeobecne, pretože spracovanie spodných protektorovaných pneumatík je veľmi nepravidelné, je drážka pomerne plytká. Pokiaľ ide o farbu, spodné protektorované pneumatiky vyzerajú žiarivo farebne a lesklo, zatiaľ čo bežné pneumatiky sú pomerne tmavé.
Metóda identifikácie protektorovaných pneumatík 2: Sledujte prekrytie behúňa a bočnice
Najskôr sa pozrite na bočnú stenu, či sú rôzne značky úplné, a každý výrobca pneumatík má značku vzoru fóra, aby zistil, či kód vzorky zodpovedá vzoru pneumatiky. Po druhé, pozrite sa, či je spoj medzi behúňom a kostrou v ramenách hladký. Protektorované pneumatiky sú všetky svojpomocne vyrobené behúne pripevnené k starej kostre. Presah medzi behúňom a bočnicami nie je taký hladký a okrúhly ako nové pneumatiky. Na boku sú lepiace značky.
Metóda identifikácie protektorovaných pneumatík tri: značka pneumatiky
Značkové pneumatiky vyrábané pravidelnými výrobcami majú na pneumatikách zvýšené známky, ktoré označujú typ a výkonnosť pneumatík, na ich vnútornej strane je vytlačená trvanlivosť a zreteľne viditeľné stopy opotrebenia v protišmykových drážkach dezénu. Zvyčajne sú príznaky protektorovaných pneumatík väčšinou pripevnené znova. Ak tieto znaky poškriabete nechtami, musia byť protektorované pneumatiky odstránené.
Každá nová kvalifikovaná pneumatika zároveň bude mať po opustení továrne špeciálnu značku opotrebenia a TWI sa spravidla vytlačí na vonkajšiu stranu pneumatiky. Alebo značka malého trojuholníka. Dosiahnutie tejto značky vo všeobecnosti znamená, že je pneumatika opotrebovaná a nemôže byť použitá a musí byť zošrotovaná.